李朱元

在理想i8上市后，店端的试驾反馈很好，目前我们正在推进产能爬坡，力争在九月底累计交付8000至1万台在中国市场，IDC预测2025年中国智能眼镜出货量将突破290万台，同比增幅超121%。但不可忽视的是，MicroLED+衍射光波导的成本依然是极高的，这也是限制AR眼镜难以爆发式增长的重要因素。以目前的价格，说实话很难让普通人产生购买欲望，或者说尝鲜的门槛有些太高了。所以，如果AR眼镜能进一步下探到35克这个区间，将会是一个比较完美的重量。盘点目前国内的主流厂家，光学显示模块各有特点：1、XREAL主打产品One使用的是OLED+BB组合，在清晰度、刷新率、虚拟屏幕面积等方面业内领先，但重量比较大。痛点二：续航较短目前尝试的几款产品中，在不外接电源的情况下，长的可达12个小时左右，短的就2个多小时，距离全天候的使用，还非常遥远。总的来说，OLED+BB方案是过去相关探索的积累，更加成熟，但就像手机必须能打电话，车必须能跑一样，轻量化、全天候是AR眼镜的基础，但未来出货的增长空间有限。但同样是在手机端，甚至在新能源汽车上，我们能看到电池、充电技术的进步。2、功耗显著降低，假如之前只能用5个小时，单光机可以提高将近一倍的续航，这样全天候AR指日可待。Viture以惊人的268.4%的年增长率脱颖而出，而TCL也取得了令人印象深刻的91.6%的增长。目前，VLAPreview版本已经随着理想i8开始向用户交付，

据悉，迷你版LABUBU分为A/B两组，各含14个常规款，1个隐藏款，高约10.5厘米，售价79元一只，单组1106元理想i6拥有独一无二的外观设计，还有同级别领先的空间舒适性、超长续航，最重要的是优秀的续航达成率也就是说，世界模型拥有比真实世界更难、更全面、更高质量以及更有挑战的数据和反馈方式，从而解决了人类世界数据过拟合、数据分配不均，以及无法剔除脏数据对智能体的影响短期来看，虽然会有磨合，但是长期来看，这将会持续提升用户的体验和团队的战斗力近期，我们看到理想汽车的自动驾驶团队有一些人事变动，包括外部环境方面，智驾监管有一定的从严和升级在VLA的开发过程中，我们始终聚焦用户价值和合规底线，在安全验证和体验创新之间寻找动态的平衡在市场规划方面，我们也制定了推进的节奏，我们会主攻中东、中亚、欧洲市场我想请教一下管理层，目前公司销售体系的调整进展如何？这背后管理层有哪些思考？调整的原因有哪些？管理层预期会达到怎样的效果？另外，在调整看到成效之前，这样的调整是否会影响到短期的产品销量和新车上市的节奏？马东辉：理想汽车的销售体系在八月份做了优化我的第二个问题是

经过小米实验室测试数据显示，CPU运行过程中，全场景CPU执行指令数最高降低4%，CPU能效最多优化10%。此外，我们会加大营销，打破酒香不怕巷子深，核心做透数字化运营，通过搭建精细化的数字化营销平台，对客群定位、线索获取、商机转化等全链条进行最终优化，精准判断线上营销的投入方向以及投入资金的有效性。对于理想i6，我们也会采用更贴近用户的新的传播方式，让产品的价值、用户体验的价值更易被用户理解。我们相信，理想汽车的创新架构以及全栈开发能力将成为我们长期的差异化能力，帮助我们在未来变得更加强大。针对近期的变动，我们已经选拔出了新的负责人，这些新负责人更加年轻，他们在过往的工作中积累了丰富的经验，并且拥有国际化的技术视野，能够为团队注入全新的创新思路。在VLA的开发过程中，我们始终聚焦用户价值和合规底线，在安全验证和体验创新之间寻找动态的平衡。多是指我们自建的超充桩数量在车企里面绝对是第一的，对比特斯拉超过了1.5：1。从行业的视角来看，VLA架构高度契合人类智能进化的逻辑，并且现在更多的同行认可也加入了VLA的研发阵营。关于智驾监管的升级，我认为本质上是行业迈向健康、有序发展的重要契机。通过这种架构，芯片能够实现更高的并行度，我们也相信它更适合大型神经网络。HKEX：2015）今日发布了截至6月30日